中山道の宿場、馬籠宿（まごめじゅく）を訪ねました。
馬籠宿は標高約600m、江戸（日本橋） から数えて43番目の宿場で、
馬籠宿の町並みは約600ｍ続いています。
馬籠宿の町並みは南北に走っており、妻籠宿から来た北側の入り口を「上入口」と呼び、
京から来た南側の入り口を「下入口」と呼んでいます。
馬込宿①では、下入口から藤村記念館のある中央部までを案内します。
なお、この日は平日の夕方と言ったことで、人影もなく、お店もほとんど閉まっていました。
馬籠宿②は、藤村記念館を案内
馬籠宿③は、藤村記念館～上入口までを案内
馬籠宿④は、上入口～展望広場までを案内
場所、岐阜県中津川市馬籠 
（左）、中山道馬込宿石碑、江戸へ80里半、京へ52里半
（右）、馬籠宿の下入口
下入口を１００ｍ程入ったところの案内板
| 馬籠の宿場 中山道６９のうち、木曽谷には１１の宿場が置かれていた。 馬籠は、板橋を１番目とすると４３番目の宿場になり、江戸からの距離は８３里６町余りとなっていた。 街道が山の尾根に沿った急斜面を通っているので、その両側に石を積んで屋敷を造る「坂のある宿場」が特徴となっている。 宿場の中央には高貴な人の宿泊に備えた「本陣」や「脇本陣」、荷物運搬の差配をする「問屋」が置かれ、旅人の利用する「旅籠」が１８軒、このほか「飯屋」や「馬宿」があって、行き交う旅人で賑わった。 明治２５年（１８９２）に、木曽川沿いに国道が開設され、さらに明治４５年（１９１２）国鉄中央線が全線開通することにより、宿場としての使命を終えた。 明治２８年（１８９５）と大正４年（１９１５）の二度の大火で江戸時代の遺構の殆どを消失した。 |
（左）、下入口を少し入ったところのみやげ屋さん
（右）、馬籠の中山道は、石畳の急な坂道
（左）、坂道は、妻後に向けて登っています。
（右）、清水屋資料館
（左）、清水屋資料館には藤村ゆかりの品が置かれているようです。
（右）、本日の宿泊先、「旅人御宿、但馬屋」
「旅人御宿、但馬屋」と、その上方の景色
(H21.7.31)
